Article publié originellement le 2 mai 2007 sur http://nightwitch.fr
Comme le dit le titre qui évoque le nom « Brême-Bremerhaven », cette histoire se passe en Allemagne, où une nouvelle autoroute vit le jour à la fin de l’été 1929. Jusqu’ici, rien d’extraordinaire. Sauf qu’il existe une légende au sujet de cette autoroute entre Brême et Bremerhaven, et elle concerne plus précisément la borne qui se trouve à son kilomètre 239. Voyons tout d’abord ce que dit cette légende (réécrite par mes soins en 2005) :
Le kilomètre 239 en 2005
On raconte que dans l’année qui suivit sa construction, cette autoroute fit plus de 100 victimes, toutes au kilomètre 239, alors qu’il s’agit d’une ligne droite. Les quelques survivants de ces accidents furent interrogés par la police, qui rapporta que chacun d’entre eux témoigna avoir ressenti un fort moment d’excitation au moment d’arriver au kilomètre 239, leur faisant perdre le contrôle de leur véhicule.
L’histoire raconte que c’est le 7 décembre 1930 qu’il y eut le plus d’accidents, on en recensa neuf dans la même journée, sur la même autoroute, à la même borne. Un homme nommée Carl Wehrs eut une hypothèse pour expliquer ce qui pouvait se passer à cet endroit : un puissant champ magnétique engendré par un courant d’eau souterrain, et qui aurait pour résultat de faire dévier tout ce qui passe à la hauteur du kilomètre 239. Evidemment, plus on y passe à grande vitesse, plus la déviance est puissante.
Il testa son hypothèse en se rendant à pied, une barre d’acier dans les mains, en direction du kilomètre 239. Arrivé à quatre mètres de la borne, la baguette s’envola de ses mains et atterrit sur le bas côté de la route pendant que Wehrs fit demi-tour sur lui-même, sans l’avoir voulu comme il le rapportera plus tard dans un témoignage. Il enterra un coffre rempli de morceaux de cuivre à la base de la borne.
Il y resta une semaine pendant laquelle il n’y eut aucun accident. Lorsqu’il fut déterré, les trois premières voitures qui passèrent à hauteur du kilomètre 239 furent accidentées. Le coffre fut alors remis en place et il n’y eut plus aucun accident depuis. Néanmoins, on ignore aujourd’hui s’il y est toujours.
Le kilomètre 239 en 2015
Ça, c’est donc la légende. Mais à présent, voyons la réalité. Depuis 10 ans que j’ai lancé un appel à témoin pour espérer obtenir une photo de cette fameuse borne, dans le but d’illustrer cette histoire, jamais personne ne s’est manifesté. Pourtant, c’est près d’un million et demi de personnes qui sont venues me lire entre 2005 et 2015. C’est donc assez surprenant.
Ainsi, à l’occasion de la nouvelle publication de cet article ici en 2015, je suis partie en quête du précieux cliché moi-même, comme j’avais tenté de le faire vainement dix ans plus tôt. Et là, je suis tombée des nues. L’autoroute Brême-Bremerhaven existe bel et bien, il s’agit de la A27, pas de problème jusqu’ici.
Le véritable problème, c’est que la longueur de cette autoroute est de 162 kilomètres. Alors, comment est-il possible que des accidents se produisent à son kilomètre 239 ? J’ai comme l’impression qu’un mythe s’effondre… Et je comprends du coup beaucoup mieux pourquoi je n’ai jamais pu obtenir de photo de cette fameuse borne du kilomètre 239. Que dire de plus, à part que l’une des légendes urbaines reprises par l’Antre de Bloodwitch tombe à plat ?